Может ли исправный двигатель расходовать моторное масло

Определенное количество моторного масла может расходоваться даже в исправном двигателе. Часть масляной пленки остается на стенках цилиндров и может попадать в камеру сгорания.

Допустимый расход зависит от конструкции двигателя, условий эксплуатации и требований производителя автомобиля. Поэтому универсальной нормы в литрах на 1000 км, подходящей для всех автомобилей, не существует.

Обратить внимание следует не на незначительное уменьшение уровня само по себе, а на заметное увеличение расхода по сравнению с обычным для конкретного автомобиля.

1. Наружные утечки масла

В первую очередь необходимо убедиться, что масло не покидает двигатель из-за нарушения герметичности. Утечка не всегда оставляет заметную лужу под автомобилем: небольшое количество масла может скапливаться на защите двигателя или попадать на горячие поверхности.

Источником утечки могут быть прокладки, сальники, корпус масляного фильтра, поддон картера и другие уплотнения.

2. Износ или залегание поршневых колец

Поршневые кольца помогают контролировать количество масла на стенках цилиндров. При их износе, повреждении или залегании больше масла может попадать в камеру сгорания.

Повышенный расход в таком случае может сопровождаться дымом из выхлопной системы, отложениями на свечах зажигания и другими признаками нарушения работы двигателя.

3. Изношенные маслосъемные колпачки

Уплотнения клапанов со временем могут терять эластичность. В результате моторное масло начинает проникать через направляющие клапанов в камеру сгорания.

Одним из возможных признаков является синеватый дым после запуска двигателя либо после продолжительной работы на холостом ходу с последующим нажатием на педаль акселератора.

4. Неисправность турбокомпрессора

В турбированных двигателях причиной повышенного расхода может стать турбокомпрессор. Он смазывается моторным маслом, а неисправность его узлов может привести к попаданию масла во впускной или выпускной тракт.

Значительное количество масла во впускных патрубках в сочетании с другими симптомами является поводом для диагностики системы наддува.

5. Неисправность системы вентиляции картера

Система вентиляции картера отводит картерные газы и помогает поддерживать необходимый режим давления внутри двигателя. Неисправность клапана PCV или других элементов системы может влиять на расход масла и способствовать его попаданию во впуск.

6. Неподходящее моторное масло

Использование масла, не соответствующего требованиям производителя двигателя, также может влиять на его расход. Значение имеет не только класс вязкости SAE, но и необходимые спецификации и допуски.

Моторное масло следует подбирать в соответствии с техническими требованиями производителя конкретного автомобиля и двигателя.

Как понять, что расход масла стал повышенным

Обратить внимание следует на совокупность признаков:

• уровень на щупе быстро снижается после доливки;
• масло приходится регулярно доливать между плановыми заменами;
• появился синеватый дым из выхлопной трубы;
• на двигателе заметны следы масла;
• изменилась работа двигателя;
• расход масла внезапно увеличился без очевидной причины.

Один симптом сам по себе не позволяет точно определить неисправность. Причину устанавливают по результатам осмотра и диагностики.

Что делать, если двигатель начал «есть» масло

1. Правильно проверьте уровень моторного масла.
2. Зафиксируйте пробег и количество масла, которое приходится доливать.
3. Осмотрите двигатель на наличие наружных утечек.
4. Убедитесь, что используется масло с характеристиками, предусмотренными производителем.
5. Обратите внимание на цвет выхлопа и изменения в работе двигателя.
6. При значительном или внезапно увеличившемся расходе проведите диагностику.

Не стоит пытаться скрыть проблему переходом на значительно более вязкое масло без понимания причины. Вязкость и спецификация смазочного материала должны соответствовать требованиям конкретного двигателя.

Можно ли ездить, постоянно доливая масло

Поддерживать правильный уровень масла необходимо, однако постоянная доливка не устраняет причину его повышенного расхода. Если уровень опустится ниже допустимого, двигатель может работать в условиях недостаточного смазывания.

Особого внимания требует ситуация, когда расход масла резко увеличился. В таком случае поиск неисправности лучше не откладывать.

Вывод

Повышенный расход моторного масла может быть связан как с наружной утечкой, так и с износом деталей двигателя, неисправностью системы вентиляции картера, турбокомпрессора или использованием неподходящего масла.

Если автомобиль начал расходовать заметно больше масла, чем раньше, контролируйте его уровень и установите причину. Чем раньше обнаружена неисправность, тем меньше риск более серьезных повреждений двигателя.