Fuchs Titan GT1 LongLife IV 0W-20 1 л, (601205156) моторное масло

Fuchs Titan GT1 LongLife IV 0W-20 1 л, (601205156) моторное масло

Емкость: 1 л
Тип: синтетическое
Вязкость по SAE: 0W-20
Тип двигателя: Бензин, Дизель
Классификация ACEA: A1/B1
Допуск OEM VAG (VW, Audi, Seat, Skoda): VW 508 00, VW 509 00
Допуск OEM Porsche: Porsche C-20
Бренд: FUCHS
Серия: Titan GT1 LongLife IV
Нет в наличии
Нет в наличии
  • Моторное масло Fuchs Titan GT1 LongLife IV 0W-20 синтетическое – инновационный продукт, отвечающий современным запросам качества и требованиям спецификации VW 508 00/509 00. Масло разработано специально для последних моделей двигателей VW бензинового и дизельного типа. Помимо VW, продукт имеет допуски и остального семейства VAG: Audi, Seat, Skoda и Porsche.

    Классификация ACEA A1/B1 указывает на высокую стабильность свойств в большом температурном диапазоне, в режиме частых остановок, а также при большом интервале между заменами.

    Моторное масло Fuchs Titan GT1 LongLife IV 0W-20 категорически не совместимо с маслами других спецификаций. И хотя смешивание с аналогичной продукцией других производителей допускается, это может повлечь за собой значительное изменение качеств – изменение однородности смеси, образование отложений в системе, образование пены. Переход на данное средство рекомендуется производить с полной заменой и предварительной промывкой двигателя.

     При работе с маслом, как и при его хранении, следует соблюдать стандартные меры безопасности с учетом токсичности и воспламеняемости вещества.

    Характеристики

    Моторное масло Фукс Титан GT1 ЛонгЛайф IV 0W-20 синтетическое имеет уникальную формулу и обладает следующим набором характеристик:

    • низкая вязкость, стабильная в широком температурном диапазоне;
    • стабильная текучесть, обеспечивающая качественную смазку в зимний период и безопасный холодный пуск двигателя;
    • сохранение характеристик в режиме высоких скоростей или большого давления;
    • устойчивость к окислению и разделению на фракции при длительном использовании;
    • отсутствие химической реакции с резиновыми прокладками и медными элементами;
    • отсутствие пенообразования;
    • оптимизация производительности двигателя и снижение расхода топлива;
    • диспергирующая способность, предотвращающая образование отложений;
    • минимизация вредных выхлопов;
    • увеличение срока службы сажевых фильтров;
    • эффективная защита от износа подвижных узлов системы;
    • возможность использования в двигателях с удлиненными интервалами замены.
  • frontend.information_is_not_filled