Subaru Motor Oil 0W-20 4 л, моторна олива

Оригінальна моторна олива Subaru Motor Oil 0W-20 стане твердою гарантією мінімального зношування двигуна навіть після 20 тисяч км пробігу. Ця синтетична олива високої якості виготовляється за фірмовим рецептом для чотирьохтактних бензинових двигунів легкових та спортивних автомобілів, випущених цим брендом. 

Рекомендації до використання

Субару Мотор Ойл 0В-20 підходить для декількох двигунів нового типу :

• EL 15 – дати випуску 2005-2012 рр., був використаний на кількох моделях Impreza та Impreza XV 2-го та 3-го покоління
• FB 16 – випускався з 2005 по 2012 рік, встановлювався в основному на Impreza 2-го покоління
• EJ 20 – випуск з 1989 по 2019 р., використаний у кількох моделях Exiga, Forester, Impreza WRX, Legacy/Outback, а також Isuzu Aska та SAAB 9-2X
• FB 20 – у виробництві з 2010 р., встановлюється на моделі Forester та Impreza/XV
• FA 20 – виробляється з 2012 р., ставиться на Forester, Legacy , WRX
• FB 25 – випуск розпочато у 2010 році, входить до комплектації декількох моделей Forester та Legacy/Outback

Сертифікація 

Хоча оригінальне олива Subaru Motor Oil 0W-20 тестувалося на техніці виробника, воно має кілька міжнародних допусків. Так, згідно з класифікацією Американського Нафтового Інституту (API), воно належить до категорії SN, тобто. підходить для бензинових двигунів з тонким припасуванням деталей, випущених після 2010 року. Більше того, олива Субару пройшло жорсткі вимоги Міжнародного Комітету з Стандартизації та Апробації Моторних олив (ILSAC), де йому присвоєно абревіатуру GF-5. Це говорить про хороші енергозберігаючі властивості, стабільне зменшення зносу двигуна, збільшення корисного терміну роботи, а також зниження загального рівня шкідливих речовин, що виділяються двигуном при спалюванні бензину.

Крім усього перерахованого, у Motor Oil 0W-20 є й інші важливі особливості, зумовлені його хімічним складом. олива має синтетичну основу, що робить його ідеальним для заводської заливки та використання в автомобілях з невеликим пробігом. При цьому стан двигуна залишається практично ідеальним, олива слабо окислюється, а відпрацьовані частинки сажі та нагару залишаються дисперсними. Вивірене поєднання в'язкості та плинності допомагає завести мотор з першого разу при морозі -30°С, при цьому масляна плівка захищає деталі від механічних пошкоджень.