-
"
Універсальна моторна олива на синтетичній основі Ravenol HLS 5W-30 підійде більшості бензинових та дизельних двигунів легкових автомобілів американського, європейського та азіатського виробництва.
Для яких авто брати
Синтетична олива Равенол АшЕлес 5В-30 протестована виробниками світового класу і визнана придатною для нових автомобілів з малим пробігом (до 10 тисяч км), щоб переконатися, що її можна заливати у вашу машину, перевірте специфікації:
- API (Американський Нафтовий Інститут): SM/SL/SF - бензинові двигуни 1980-1989 рр. випуску, а також випущені після 2000 р. Призначені для турбованих моделей багатоклапанних моторів, а також для автомобілів, що працюють на збіднених та енергозберігаючих сумішах, мають покращені антиокислювальні та протизносні властивості, захищають нутрощі двигуна від нагару та корозії.
- ACEA (Асоціація Європейських Виробників Автомо білів): A3 / B4 / С3 - бензинові та дизельні двигуни легкового та легкого комерційного транспорту, у тому числі обладнані сажовими фільтрами та триступінчастими каталізаторами. Відрізняються підвищеною хімічною стабільністю, готові до високих навантажень, продовжують термін служби всієї системи двигуна. Підходять для машин з подовженим інтервалом заміни олив.
Крім цього, Ravenol HLS 5W-30 отримало допуски, які надають оригінальним оливами: Mercedes-Benz (229.51), General Motors (dexos 2), BMW (Longlife-04), GMW ( 16177).
Що у складі
Синтетична гідрокрекінгова олива, що становить базу для HLS-олив виробництва Ravenol, має не тільки порівняно низьку ціну, а й відмінні технічні характеристики. Воно не втрачає хімічну інертність як при нагріванні, так і при охолодженні, слабо окислюється і отримало чудові мастильні та антикорозійні властивості.
Щодо пакету присадок, він у Ravenol HLS 5W-30 абсолютно унікальний. Все розраховане так, щоб мінімум добавок дали Оливи пройти вимоги європейського екостандарту Євро-4. Прості елементи та складні з'єднання, що входять до складу пакету, вирішують усі ті питання, на які не здатна відповісти синтетична масляна база:
- забезпечення "холодного пуску" при морозі до -40°C li>
- економія палива та самого оливи
- профілактика нагару та лакового нальоту на поверхні деталей
- збереження міцної масляної плівки, стійкої до механічних впливів
- плавна роботи двигунів у складних умовах міського трафіку
-
frontend.information_is_not_filled
-